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滑靴&配流副試驗臺順利通過各項試驗,獲清華好評


滑靴&配流副試驗臺項目是航力與清華大學(xué)的初次合作,歷經(jīng)一個多月,滑靴&配流副試驗臺已按照試驗大綱要求,完成所有工況下的試驗,并記錄數(shù)據(jù)。無論是設(shè)計思路、專業(yè)程度、產(chǎn)品質(zhì)量還是服務(wù)響應(yīng)速度,均獲得了清華方的一致好評。

  滑靴&配流副試驗臺項目是航力與清華大學(xué)的初次合作,航力方與清華方都相當重視,花費了大量的人力物力,其難度可見一斑。

(圖為試驗臺整體總覽,試驗分為滑靴副與配流副兩種試驗共用一個試驗臺)

  試驗臺由電機、油站、操作臺、輔助工裝,包括扭矩、拉力、溫度等專業(yè)測量儀器與傳感器,以及聯(lián)軸器組成。通過電機動力輸入與油站提供的高壓液壓油,在一定轉(zhuǎn)速下獲得不同壓力的液壓油,以測試不同工況下的泄漏量與摩擦力矩,并對軟件預(yù)測準確性進行考核和驗證。

  滑靴副試驗臺油站可滿足5-30MPa高壓油輸送,電機通過兩個聯(lián)軸器與測扭儀和轉(zhuǎn)盤相連,直接驅(qū)動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)達到線速度6.8-18.9m/s。滑靴支架上裝有力傳感器監(jiān)測拉力量程為100kg。安裝座上入端與出端裝有三個溫度傳感器。

  配流副試驗臺油站可滿足5-30MPa高壓油輸送,電機通過聯(lián)軸器\測扭儀和轉(zhuǎn)盤相連,直接驅(qū)動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)達到1000-2800r/min。主要通過流量計觀測高壓油與低壓油的泄漏情況,通過溫度傳感器觀察進回油溫度的變化情況。

  任何的成功都不可能一帆風(fēng)順,試驗過程中,航力傳動技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)側(cè)面漏油情況,加入了扭矩傳感器與力傳感器進行檢測發(fā)現(xiàn),10MPa工況下隨著轉(zhuǎn)速增加出現(xiàn)大量泄露,在排查問題的過程中,發(fā)現(xiàn)供油管軟管對拉力與側(cè)漏影響大,導(dǎo)致安裝底座發(fā)生變形,剛性不足。技術(shù)人員和裝配人員馬上進行調(diào)整,將重新加固加厚剛性更強的支架裝上試驗臺,將支架調(diào)整至左右腔位置偏差在0.01-0.02mm,重新進行試驗。試驗全程穩(wěn)定,無異常情況,支架剛性加固后未出現(xiàn)變形,泄漏量相較之前有了明顯的降低。

(支座剛性不足已變形,安裝加固支架)

  歷經(jīng)一個多月,滑靴&配流副試驗臺已按照試驗大綱要求,完成所有工況下的試驗,并記錄數(shù)據(jù)。無論是設(shè)計思路、專業(yè)程度、產(chǎn)品質(zhì)量還是服務(wù)響應(yīng)速度,均獲得了清華方的一致好評。
  航力傳動作為國產(chǎn)非標大型試驗臺制造商,以客戶為中心,以傳動為信仰,艱苦奮斗,致力于將傳動機械設(shè)備和機械傳動制造運用到各領(lǐng)域,以精進的技術(shù)、可靠的高速驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品和客戶至上的服務(wù),努力將自己打造成為具有強大競爭力的合作伙伴。