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坦克剎車系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架用慣性飛輪組順利交付到客戶

發(fā)布時(shí)間：

2023-07-06

來(lái)源：

2023年4月，坦克剎車系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架用慣性飛輪組(HLF200-3000)順利交付到客戶現(xiàn)場(chǎng)并獲得客戶一致認(rèn)可，航力傳動(dòng)作為慣性飛輪制造廠家在研發(fā)大型慣性飛輪方面已是輕車熟路。據(jù)了解，該慣性飛輪組將應(yīng)用于某軍工單位剎車試驗(yàn)臺(tái)飛輪項(xiàng)目。

　　2023年4月，坦克剎車系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架用慣性飛輪組(HLF200-3000)順利交付到客戶現(xiàn)場(chǎng)并獲得客戶一致認(rèn)可，航力傳動(dòng)作為慣性飛輪制造廠家在研發(fā)大型慣性飛輪方面已是輕車熟路。據(jù)了解，該慣性飛輪組將應(yīng)用于某軍工單位剎車試驗(yàn)臺(tái)飛輪項(xiàng)目。

　　

(圖為HLF200-3000，最大極限轉(zhuǎn)速：3000rpm；轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：200kgm2)

　　除試驗(yàn)件HLF200-3000慣性飛輪組一套，還有配套設(shè)施：

　　1、變頻調(diào)速電機(jī)

　　額定功率：200kW

　　轉(zhuǎn)速：0～3000r/min

　　轉(zhuǎn)速控制精度：±1.0%F.S(F.S表示滿量程)

　　2、試驗(yàn)臺(tái)

　　包括安裝平臺(tái)、雙膜盤聯(lián)軸器、各類監(jiān)控元件及二次儀表、線纜等。

　　3、溫度采集系統(tǒng)：德國(guó)倍福PLC和溫度模塊，K型熱電偶溫度傳感器；

　　4、振動(dòng)測(cè)試設(shè)備：德維創(chuàng)SIRIUS-8xACC, 加速度傳感器，靈敏度20mv/g。

　　

(圖為試驗(yàn)臺(tái)布局圖)

　　客戶委托我方對(duì)HLF200-3000進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)及試驗(yàn)，出廠前進(jìn)行出廠運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試試驗(yàn)，以考核飛輪設(shè)計(jì)和裝配質(zhì)量，測(cè)試軸承溫度及箱體振動(dòng)，考核密封處滲、漏油情況，并考核配套成附件的性能。測(cè)試要求是，軸承溫度：<80℃(共2個(gè)溫度測(cè)量點(diǎn));箱體上振動(dòng)值：穩(wěn)態(tài)振動(dòng)有效值≯4.5mm/s

　　

 

　　在出廠試驗(yàn)過(guò)程中，環(huán)境溫度10℃，運(yùn)轉(zhuǎn)到3000rpm時(shí)軸承最高溫度26.3℃，軸承溫升16.3℃;軸承最高許用溫度低于80℃，符合出廠要求;飛輪箱體在2700rpm時(shí)振動(dòng)RMS值為2.04mm/s(在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中最大)，小于限制值4.5mm/s，符合出廠要求。未發(fā)現(xiàn)漏油、滲油現(xiàn)象，且飛輪輸入、輸出端振動(dòng)特性良好。通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，性能穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)與客戶要求;試驗(yàn)結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)檢查飛輪狀態(tài)，沒有漏油、滲油點(diǎn)，各聯(lián)接緊固件沒有松脫，飛輪滿足設(shè)計(jì)要求，具備出廠條件。

　　航力傳動(dòng)始終致力于傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造，特別是高速飛輪、航空慣性飛輪產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)豐富。以“ 精心的設(shè)計(jì)、可靠的品質(zhì)、準(zhǔn)確的交期、用心的服務(wù)”為法則，致力于將航空傳動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到機(jī)械傳動(dòng)制造各領(lǐng)域，以先進(jìn)的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和客戶至上的服務(wù)，努力將自己打造成為具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴，爭(zhēng)當(dāng)湖南飛輪廠家的“領(lǐng)頭羊”!